Méthode de test de performance de revêtement anticorrosif de corrosion et de vieillissement

Les revêtements anticorrosifs sont très utilisés dans le génie maritime naissant, le transport moderne, l'industrie énergétique, les grandes entreprises industrielles et les équipements municipaux. De plus en plus l'attention est prêtée à ses propriétés de corrosion et de vieillissement. L'anti représentation de corrosion du revêtement affecte directement la durée de vie et la sécurité du projet.

■L'histoire de la recherche sur la représentation de corrosion et de vieillissement des revêtements anticorrosifs est très longue, mais généralement il y a :

1) Dans le laboratoire l'essai accéléré, l'essai de corrosion de jet de sel, l'essai de vieillissement de lampe xénon, et l'essai vieillissant ultra-violet sont généralement indépendants de l'un l'autre. L'essai accéléré est rarement combiné dans le jet de sel et les conditions légères, et l'essai à l'embrun salin est en grande partie sel neutre continu. Principalement en états de brouillard ;

2) La plupart des fabricants se fondent principalement sur les essais en laboratoire accélérés et conduisent rarement l'exposition naturelle extérieure de corrosion. Même si des projets naturels extérieurs de corrosion sont mis à exécution, ils peuvent rarement comparer des données atmosphériques aux résultats de laboratoire pour vérifier si les essais en laboratoire peuvent reproduire les conditions de corrosion et de vieillissement du produit dans de vraies conditions extérieures d'utilisation.

■Méthodes accélérées par laboratoire d'essai à l'embrun salin

1. Essai à l'embrun salin neutre continu
ASTMB117 est toujours l'une des normes principales pour la corrosion de jet de sel examinant, exigeant des échantillons d'être sans interruption exposés au jet de sel de 5% à 35°C.

2. Essai à l'embrun salin de circulation
L'essai de corrosion cyclique est un essai à l'embrun salin qui est plus réaliste que l'exposition constante traditionnelle. Puisque la plupart des produits sont réellement exposés dehors dans un environnement secondaire sec et humide, simulant des conditions naturelles et périodiques, le laboratoire a accéléré l'essai sera plus approprié. Les études ont prouvé qu'après la corrosion cyclique examinant, le taux de corrosion, la structure, et la morphologie relatifs des échantillons sont très semblables aux résultats extérieurs de corrosion. Par conséquent, l'essai de corrosion cyclique est plus près de vraie exposition extérieure que la méthode neutre continue de jet de sel. Cette méthode est très utilisée dans l'industrie automobile.

3. Corrosion + cycle de vieillissement
Pour quelques revêtements, l'exposition UV croissante pendant le cycle de corrosion peut améliorer la pertinence d'essai de quelques produits. C'est parce que les rayons ultraviolets endommagent la peinture et réduisent la protection de la peinture sur le substrat en métal, faisant la corrosion plus encline de produit.
La norme ASTMD5894 est également une méthode cyclique de corrosion + d'essai de vieillissement