Essai haut-bas de la température de batteries d'EV (véhicule électrique)

March 26, 2021

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Classification

Il est principalement divisé en deux types.

1. Batterie d'accumulateurs, pour les véhicules électriques purs

2. Pile à combustible, il a consacré aux véhicules électriques de pile à combustible

 

Norme d'essai : Le CEI 62660-2

 

Essai thermique

Cet essai est réalisé pour caractériser des réponses de cellules à l'environnement à hautes températures.

a) Ajustez le SOC de la cellule sur 100% à l'application de BEV, et sur 80% à l'application de HEV.

b) La cellule, stabilisée à la température ambiante, sera placée dans une gravité ou un four de circulation d'air-convection. La température de four sera augmentée à un taux de 5K/min à une température de 130℃±2K. La cellule demeurera à cette température pour la minute 30 avant que l'essai est discontinués.

Note-si nécessaire, pour empêcher la déformation, la cellule peut être maintenue pendant l'essai en quelque sorte qui ne viole pas le but d'essai. La façon pour empêcher la déformation devrait être représentant des cellules à l'intérieur des installations de batterie et des paquets de batterie.

 

Recyclage de la température

Cet essai est réalisé pour caractériser la longévité thermique d'une cellule en exposant à un bas et à hautes températures environnement alternativement pour causer l'expansion et la contraction des composants de cellules.

a) Ajustez le SOC de la cellule sur 100% à l'application de BEV, et sur 80% à l'application de HEV.

b) Exécutez la température faisant un cycle selon OIN 16750-4 suivant les indications du tableau 4 que la température de fonctionnement minimum sera -40℃ ou Tmin spécifique par le fabricant de cellules et la température de fonctionnement maximum sera 85℃ ou Tmax spécifiques par le fabricant de cellules. Exécutez 30 cycles d'essai comme spécifiques.

 

Tableau 4

Temps cumulatif

minute

La température

0 25
60 Tmin
150 Tmin
210 25
300 Tmax
410 Tmax
480 25

 

Norme d'essai : UL1642-2015 clause 17

Une batterie doit être chauffée dans une convection de gravité ou un four de circulation d'air avec une première température de 20±5℃ (68±9℉). La température du four est d'être augmentée à un taux de 5±2℃ (9±3.6℉) par minute à une température de 130±2℃ (266±3.6℉) et de rester pendant 10 mn. L'échantillon reviendra à la température ambiante (20±5℃) et puis sera examiné. Pour des batteries spécifiques pour les températures au-dessus de 100℃ (212℉), la température de traitement sera grimpée de 130±2℃ (266±3.6℉), jusqu'à 30±2℃ (86±3.6℉) au-dessus de la température spécifique maximum de fabricants. Pour des une batterie la chimie en métal de lithium, la température de traitement sera grimpée jusqu'à un maximum de 170±2℃ (338±3.6℉).

 

Norme d'essai : Clause 1642-2015 d'UL 18

 

Test cyclique de la température

a) Soulevant la chambre-température à 70±3℃ (158±5℉) à moins de la minute 30 et de maintenir cette température pour 4h.

b) Ramenant la température de chambre à 20±3℃ (68±5℉) à moins de la minute 30 et de maintenir cette température pour 2h.

c) Ramenant la température de chambre à -40±3℃ (- 40±5℉) à moins de la minute 30 et de maintenir cette température pour 4h.

d) Relèvement de la température de chambre à 20±3℃ (68±5℉) dans un délai de 30 mn.

e) Répétition de l'ordre pour des 9 cycles plus encore.

f) Après le 10ème cycle, stockant les batteries pour un minimum de 24h, à une température de 20±5℃ (68±9℉) avant l'examen.

 

Les chambres complètes d'essai concernant l'environnement de BIBLIOTHÈQUE peuvent réaliser ces courant ascendant et essai de temeprature, veuillez trouver la chambre la chambre TS-162 de TH-500 modèle d'essai de la température et de choc thermique.

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